秒速赛车怎么老是输

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一号保镖手机控车跟二手车的切入点在哪里呢?

发布时间 : 2018-11-05 13:42 文章分类 : 行业资讯 编辑作者 : 广东奇新高 阅读 :117

[导读]: 秒速赛车怎么老是输我们说一下关于二手车交易的应用场景,二手车目前面临最大的一个问题,就是我们从过去的五年到现在来看,他的一个增长。

我们说一下关于二手车交易的应用场景,二手车目前面临最大的一个问题,就是我们从过去的五年到现在来看,他的一个增长。

我们说一下关于二手车交易的应用场景,二手车目前面临最大的一个问题,就是我们从过去的五年到现在来看,他的一个增长。最初我们在2015年的时候,在国内的二手车和这个新车的交易,是有四台新车的交易才有一台二手车交易,那么同期在国外,有一台新车交易的时候,就有四台二手车在交易,所以说我们的差距跟国外的差距还是非常之大的,那么短短的这么三年的时间,迅速的去发展起来了,在国内的这种二手车的市场。


二手车平台

 
那么到现在为止,基本上我们交易四台新车,基本上就有两台二手车在进行交易了,我们想着在未来的三五年发展中,二手车的交易将是个非常大的蛋糕。
 
这两年来,国内的一些金融机构开始进行投入来进行对这些二手车的交易进行大量的资金进行投入了,包括我们讲的瓜子二手车网。我们在电梯里面都看到这些广告,而且都是有明星来代言的广告,他们投资这个蛋糕都是非常大的。
 
其实在最早期,中国人,他是把车子当作一个家庭的三大件之一。同时,他认为这个车是一个奢侈品,是一个身份的象征;慢慢转化到今天,车的这种工具化的理念,其实是经过一个漫长的阶段,到现在为止,大部分的车我们讲的70%的车,还是属于10万块以下的。现在大部分人,已经基本上把车当作一种工具来使用啦。二手车的这种新秀和这种观念,慢慢都已经淡化掉了,就不会把它当做是一个奢侈品的一种概念了,所以说对二手车的接受度相对来说会比以前好很多。
 
一号保镖手机控车跟二手车的切入点在哪里呢?
 
我们要看到二手车目前所存在的问题,我们在解决这个人的心态问题的时候,还有两个最大的问题要解决;

 
第一个问题,就是这个二手车,他是一个被别人曾经使用过的这个车辆,那么他的这个车钥匙以及车里面的防盗系统,他有没有之前给车主复制过或者是有什么其他不安全的地方?那么新的车主在买到这个车以后,他是得不到任何保障的,那也就是说我们的新车主。在拿到这台二手车以后还依然在使用旧的钥匙,那这个时候其实它是有一定的风险的;
 
我们知道复制一个钥匙也就只需要三五分钟的时间啊,那如果说车主他复制了几把钥匙,这个时候更多我们不知道的这个这样的情况下面,他根本对自己的车辆没有任何安全的保障,我们一般在车里面都会放一些物品,假如,有心的他会在里面放一个GPS,他知道你的车到哪里了以后,然后在把你的车里面的重要的东西把它偷偷掉,那这样的话,最新的车主来说真的是没有一个保障,这是我们讲的第一个问题。

 
第二个问题,我们把二手车交给新车主的时候,他其实是不知道里面所有的每一个部件都是经过磨损的,新的车主在买到这台二手车的时候,他不知道这台二手车的里面的那一些部件有些磨损的是一个什么样的一个状态。
 
如果是购买新车,我们就很清楚知道新车里面,每一个部件,它的保养的一个规则,刹车是3万到5万公里,轮胎是两三万公里,然后保养是5000km,还有刹车油以及其他的防冻液,防冻水已齐波箱油等等等,一系列的东西。
 
但二手车呢?我们的车主是根本就不知道这个车它里面到底是个什么样的状态,车主他拿着一个外面看上去漂漂亮亮的车开在路上,但随时有可能会熄火,随时可能出现一些意想不到的一些故障,会导致一些危险的一些动作;那这样的话呢?他可以解决两个问题:

 

 
第一个我们可以安装了一号保镖,可以把之前的钥匙全部废掉。我们可以重新给他生成一条新的钥匙啊,加上用手机去控制他,同时系统里面有GPS的监控,我们都可以随时知道车辆的一个动态,这是针对安全防盗上面来说的;
 
第二个,是关于在销售这台二手车的时候,我们肯定会要对这个全车进行一个诊断的,那么我们产品,本身它是具有这个车辆的检查功能,以及它的一个车辆的保养的功能,它里面已经细分到每一个零配件。以及已经运行的公里和里程数,和车主担心的状态问题。那如果我们在卖车的时候,经销商对车子进行全面的设定以后,然后再把手机app交给用户,那么它的运行状态,随时出现任何问题或者是到期要更换,到要保养的时候,就会推送给车主。
 
打个比方,我的刹车片本身我是行使3万公里。我们检查以后发现他已经行驶了15000km,那我们就备注已经行驶了15000km,那么到3万公里提前的时候,我们系统会自动的发送信息给到这个车主,告诉他这个刹车片需要进行更换了,这样的话,对整车来说,其实也相当于是一台新车一样,可以让车主实时知道他的车子每一个零配件的一个程度。对用户二手车来说的一个刚需的一个问题。
 
那么作为二手车平台,车主最关注的问题是什么了?
 
现在二手车的平台,还只是在做一些中间的一些差价,或者是一些转手买卖的一种交易,但是实际上他们是还没有沦为一种平台的。
 
基于有前面车辆的保养的诊断,以及安全和服务的一些提醒的功能,那其实二手车商他在销售这个二手车以后,他可以建立起自己的一个车联网的平台,实时去为用户去提供这些保养以及维修以及二手车再次更换或者是新车在线销售的,打造这样一个车联网平台。为二手车商做一个更大的一个铺垫,来把这个车主高频度地利用这个手机去控制车的这种粘性,把这个车主最终把它放在自己的平台上面,自己忠实的一个用户,这就是我所讲的这个关于二手车市场的一个应用。

 


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